一直致力于電力系統(tǒng)保護(hù)的研究工作
隨著激光焊接的問(wèn)世，各個(gè)行業(yè)都依據(jù)不同的需求來(lái)引進(jìn)不同類(lèi)型的焊接。無(wú)縫焊接原理是氣體保護(hù)電弧焊簡(jiǎn)稱(chēng)氣體保護(hù)焊或氣電焊，它是利用電弧作為熱源，氣體作為保護(hù)介質(zhì)的熔化焊。在焊接過(guò)程中，保護(hù)氣體在電弧周?chē)斐蓺怏w保護(hù)層，將電弧、熔池與空氣隔開(kāi)，防止有害氣體的影響，并保證電弧穩(wěn)定燃燒。
無(wú)縫焊接的主要特點(diǎn)是：
1.無(wú)縫激光焊易于與計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)或機(jī)械手，機(jī)器人配合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接，提高生產(chǎn)效率。
2.激光可精確控制，聚焦光點(diǎn)小，可高精度定位，實(shí)現(xiàn)精密加工。
3.激光能量高度集中，熱影響小，熱變形小。
4.無(wú)縫激光焊是無(wú)接觸加工，對(duì)焊接零件沒(méi)有外力作用。
5.焊接過(guò)程對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染，在空氣中可以直接焊接，工藝簡(jiǎn)便。
6.無(wú)縫激光焊接設(shè)備可以焊接高熔點(diǎn)，難熔，難焊的金屬，如鈦合金，鋁合金等?？蓪?shí)現(xiàn)某些異種材料間的焊接。
7.無(wú)縫激光焊的焊點(diǎn)小，焊縫窄，整齊美觀，焊后無(wú)需處理或只需簡(jiǎn)單處理工序。焊縫組織均勻，氣孔少，缺陷少，可減少和優(yōu)化母材質(zhì)雜，焊縫的機(jī)械強(qiáng)度往往高于母材的機(jī)械強(qiáng)度。激光焊接的機(jī)械性能、抗蝕性能和電磁學(xué)性能上優(yōu)于常規(guī)焊接方法。
這就是無(wú)縫激光焊接的優(yōu)勢(shì)了。激光焊接已成為了精密加工行業(yè)中一種極具競(jìng)爭(zhēng)力的加工手段，已經(jīng)是廣泛用于機(jī)械、電子、電池、航空、儀表等行業(yè)中有特殊要求的工件的點(diǎn)焊、疊焊和密封焊接。激光無(wú)縫焊接技術(shù)廣泛被運(yùn)用在汽車(chē)、輪船、飛機(jī)、高鐵等高精制造領(lǐng)域。大眾汽車(chē)曾創(chuàng)造出“42米無(wú)縫激光焊技術(shù)”，大大提高了車(chē)身整體性和穩(wěn)定性；中德造船業(yè)合作研發(fā)的“高功率激光焊接技術(shù)”，保證了輪船的安全性，進(jìn)一步加強(qiáng)了船身結(jié)構(gòu)；在航空領(lǐng)域，激光無(wú)縫焊接技術(shù)也已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造上,同時(shí)，鋁合金機(jī)身的激光無(wú)縫焊接技術(shù)可以取代鉚釘，從而減輕了20%的機(jī)身重量；我國(guó)的高鐵軌道也引進(jìn)了激光無(wú)縫焊接技術(shù)，在提高安全性能同時(shí)，也大大降低了噪音，為旅客帶來(lái)安靜舒心的乘車(chē)環(huán)境。
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