一直致力于電力系統(tǒng)保護(hù)的研究工作
未來中國(guó)電力消費(fèi)將持續(xù)增長(zhǎng)，其中電能在終端能源消費(fèi)中的比重也將大幅提高。根據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，電能在終端能源消費(fèi)中的比重將達(dá)到31.2%，2035年電氣化率將突破35%，迎來電能驅(qū)動(dòng)的新時(shí)代。
從不同部門來看，工業(yè)電氣化水平穩(wěn)步提升，目前已經(jīng)達(dá)到26.2%的電氣化率。隨著電力的推廣應(yīng)用，預(yù)計(jì)到2030年左右，工業(yè)部門的能源消費(fèi)將達(dá)到峰值。建筑部門的電氣化率最高，已經(jīng)達(dá)到44.9%，隨著熱泵、電制冷、供暖等技術(shù)的深入應(yīng)用和光儲(chǔ)直柔建筑的發(fā)展，電能的應(yīng)用將繼續(xù)提升。
然而，在所有能源消費(fèi)領(lǐng)域中，交通電氣化率仍然較低。截至2022年，交通電氣化率不足4%。盡管新能源車的保有量有所增加，但相對(duì)而言仍有巨大的提升空間。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年6月，國(guó)內(nèi)乘用車的新能源汽車新車零售滲透率已達(dá)35.1%，創(chuàng)下歷史新高。2023年1-6月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)零售量達(dá)到308.6萬輛，滲透率為32.4%。
交通部門的電氣化發(fā)展速度迅猛，盡管起步較晚但前景廣闊。據(jù)能鏈研究院預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)公路交通電氣化率將超過30%，全國(guó)汽車保有量將達(dá)到4.54億輛，其中電動(dòng)汽車增加1.32億輛。隨著高鐵建設(shè)的推進(jìn)，鐵路電氣化率將于2030年達(dá)到80%，并于2060年實(shí)現(xiàn)全面電氣化。這些發(fā)展將推動(dòng)中國(guó)交通部門實(shí)現(xiàn)高水平電氣化，進(jìn)入更加清潔、高效的能源時(shí)代。
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